台灣飛機維修公司

台灣飛機維修股份有限公司,簡稱台灣飛機維修公司,總部位於中華民國桃園市大園區,是一家中華航空投資13.5億元成立、以臺灣桃園國際機場為根據地的飛機維修公司,於2019年3月展開營運,經營方向持續調整,目前棚廠仍處於閒置狀態。 看好全球航機維修市場將自2014年的新台幣1.73兆規模擴展到2024年的2.61兆規模,中華航空於2014年8月13日宣布在原有的飛機維修部門外,挹注13.5億資本成立一間獨立的飛機修護公司,中華航空認為除了可以滿足本身的需求外、增加營運彈性外,也能作為中華航空新的獲利來源。 在這樣的契機下,以臺灣桃園國際機場為根據地的台灣飛機維修公司遂於2015年1月16日正式設立:29,並於2017年1月10日動土興建「新2機棚廠」。中華航空在2015年的企業年報中指出初期以波音777、波音737、空中巴士A320及空中巴士A350機型為市場的台灣飛機修護公司於2018年10月展開營運:29,並於50年之內達到損益兩平。 中華航空修護工廠企業工會質疑,中華航空不思提升既有員工素質、待遇,另行成立台灣飛機維修公司,將造成中華航空既有2000名修護員工的工作權利受損;在工會質疑後,隨即傳出工會幹部遭到懲處的訊息,引發立法委員段宜康批評「行政院和交通部什麼時候才要換人?」,中華航空則澄清懲處並非事實,其總經理張有恆还強調員工的工作權利將不受影響。 Read all..

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台灣飛機維修股份有限公司
公司類型 非上市公司
統一編號 24862506
成立 2015年1月16日4年前2015-01-16
代表人物 董事長:王宏
總部  中華民國桃園市
大園區航勤南路7號
产业 飛機維修業
所有權者 中華航空
實收資本額 新臺幣1,350,000,000元
母公司 中華航空
网站 www.taiwan-tameco.com

台灣飛機維修股份有限公司,簡稱台灣飛機維修公司,總部位於中華民國桃園市大園區,是一家中華航空投資13.5億元成立、以臺灣桃園國際機場為根據地的飛機維修公司,於2019年3月展開營運,經營方向持續調整,目前棚廠仍處於閒置狀態。

歷史

桃園市長鄭文燦中華航空董事長何煖軒等人為新2機棚廠動土。

看好全球航機維修市場將自2014年的新台幣1.73兆規模擴展到2024年的2.61兆規模,中華航空於2014年8月13日宣布在原有的飛機維修部門外,挹注13.5億資本成立一間獨立的飛機修護公司,中華航空認為除了可以滿足本身的需求外、增加營運彈性外,也能作為中華航空新的獲利來源。[1][2][3]

在這樣的契機下,以臺灣桃園國際機場為根據地的台灣飛機維修公司遂於2015年1月16日正式設立[4]:29,並於2017年1月10日動土興建「新2機棚廠」[5]。中華航空在2015年的企業年報中指出初期以波音777波音737空中巴士A320空中巴士A350機型為市場的台灣飛機修護公司於2018年10月展開營運[4]:29[6],並於50年之內達到損益兩平[7]

軼聞

中華航空修護工廠企業工會質疑,中華航空不思提升既有員工素質、待遇,另行成立台灣飛機維修公司,將造成中華航空既有2000名修護員工的工作權利受損[8][9];在工會質疑後,隨即傳出工會幹部遭到懲處的訊息,引發立法委員段宜康批評「行政院和交通部什麼時候才要換人?」,中華航空則澄清懲處並非事實[10],其總經理張有恆还強調員工的工作權利將不受影響[11]

參考資料

  1. 陳慜蔚. . 蘋果日報. 2014-08-14 [2017-05-05].
  2. 王憶紅. . 自由時報. 2014-08-13 [2017-05-05].
  3. 黃琮淵. . 中國時報. 2014-08-14 [2017-05-05].
  4. 1 2 中華航空公司. (PDF). 台灣: 中華航空公司. 2016年 [2017-05-05].[永久]
  5. 陳嘉寧. . 聯合報. 2017-01-10 [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-08-11).
  6. 江俞庭. . 中國時報. 2015-03-20 [2017-05-05].
  7. 王憶紅. . 自由時報. 2015-10-16.
  8. . 苦勞網. 2016-05-28 [2017-05-05].
  9. 戴安瑋. . 蘋果日報. 2016-06-20 [2017-05-05].
  10. . 自由時報. 2016-06-08 [2017-05-05].
  11. 徐子晴. . 聯合報. 2016-05-31 [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-03-29).

外部連結

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