2 unterirdisch 1886 unterirdisch Der Bahnhof Glasgow Queen Street ist der kleinere der beiden Hauptbahnhöfe Glasgows. Nach Glasgow Central und Edinburgh Waverley ist er der am drittstärksten frequentierte Bahnhof Schottlands. Er besteht aus zwei Teilen, dem oberirdischen Kopfbahnhof und einem unterirdischen Durchgangsbahnhof. Über einen Fußgängertunnel ist er mit der Station Buchanan Street der Glasgow Subway verbunden. Der oberirdische Kopfbahnhof trägt zur Unterscheidung vom unterirdischen Durchgangsbahnhof die Bezeichnung Queen Street High Level.
Read all..
This is a video about (170705) 주간 아이돌 310회 블랙핑크 (BLACKPINK) - Weekly idol ep 310 BLACKPINK
主要支援：已於2009年4月8日到期 延伸支援：已於2014年4月8日到期（仅限Service Pack 3 x86（SP3 x86）及Service Pack 2 x64（SP2 x64）） 新增的功能 移除的功能 版本 开发历史 批評 主题 Windows XP（开发代号：）是微软公司推出供个人电脑使用的操作系统，包括商用及家用的桌上型电脑、笔记本电脑、媒体中心（英语：）和平板电脑等。其RTM版于2001年8月24日发布；零售版于2001年10月25日上市。其名字「」的意思是英文中的「体验」（）。Windows ..
Nov 13, 2019- Explore dobdan222's board "교복", followed by 405 people on Pinterest. See more ideas about Asian girl, Korean student and Fashion.
Nov 10, 2019- Explore cutebear36088's board "여고딩", followed by 557 people on Pinterest. See more ideas about School looks, Fashion and School uniform.
Republika obeh narodov Habsburška monarhija Bavarska Saška Franconia Švabska Zaporoški kozaki Velika vojvodina Toskana Drugo obleganje Dunaja je potekalo leta 1683; pričelo se je 14. julija 1683, ko je Osmanski imperij obkolil Dunaj in končalo 11. septembra ..
Robert Henry Goldsborough (January 4, 1779 – October 5, 1836) was an American politician from Talbot County, Maryland. Goldsborough was born at "Myrtle Grove" near Easton, Maryland. He was educated by private tutors and graduated from St. John's College in ..
Anabolic steroids, also known more properly as anabolic–androgenic steroids (AAS), are steroidal androgens that include natural androgens like testosterone as well as synthetic androgens that are structurally related and have similar effects to testosterone. ..
| Glasgow Queen Street | |
|---|---|
 Eingangshalle des Bahnhofs | |
| Daten | |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 7 oberirdisch
2 unterirdisch |
| Abkürzung | GLQ |
| IBNR | 7000920 |
| Eröffnung | 1842 oberirdisch
1886 unterirdisch |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Glasgow |
| Unitary Authority | Glasgow |
| Landesteil | Schottland |
| Staat | Vereinigtes Königreich |
| Koordinaten | 55° 51′ 44″ N, 4° 15′ 4″ W |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe im Vereinigten Königreich | |
Der Bahnhof Glasgow Queen Street ist der kleinere der beiden Hauptbahnhöfe Glasgows. Nach Glasgow Central und Edinburgh Waverley ist er der am drittstärksten frequentierte Bahnhof Schottlands. Er besteht aus zwei Teilen, dem oberirdischen Kopfbahnhof und einem unterirdischen Durchgangsbahnhof. Über einen Fußgängertunnel ist er mit der Station Buchanan Street der Glasgow Subway verbunden.
Der oberirdische Kopfbahnhof trägt zur Unterscheidung vom unterirdischen Durchgangsbahnhof die Bezeichnung Queen Street High Level.[1]
Der am 18. Februar 1842 eröffnete Bahnhof wurde ursprünglich für die Edinburgh and Glasgow Railway gebaut, später kam er zur North British Railway. Problematisch war die Steigung zum Stadtteil Cowlairs, die am Ostkopf des Bahnhofs beginnt und im 914 Meter langen Queen Street Tunnel liegt.[2] Die bergwärts fahrenden Züge wurden von Kabeln gezogen, die von einer stationären Winde bewegt wurden. Talwärts fahrenden Zügen wurden spezielle Bremswagen vorangestellt.[3] Bis zur Ablösung der Dampflokomotiven durch Dieselfahrzeuge wurde dieses Verfahren beibehalten.[4]
Anfang der 1960er Jahre wurde der Bahnhof modernisiert. Er weist sieben Gleise auf. Seit November 2017 ist der Bahnhof elektrifiziert, elektrische Züge bedienen seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 die Verbindung zwischen Queen Street und dem Bahnhof Edinburgh Waverley über Falkirk.[5]
Der Durchgangsbahnhof Queen Street Low Level ist unterirdisch in einem Winkel von 90° zum oberirdischen Bahnhof unter dessen Südkopf angelegt. Er liegt an der North Clyde Line, der nördlichen der beiden unterirdischen West-Ost-Durchmesserlinien der Stadt, von denen die südliche (Argyle Line) zum Bahnhof Glasgow Central führt.
Der Bahnhofsteil Queen Street Low Level wurde 1886 in Betrieb genommen. Er war ursprünglich viergleisig mit zwei Seitenbahnsteigen und einem Mittelbahnsteig. Im Zuge der Elektrifizierung der Strecke von 1960 wurde er auf zwei Seitenbahnsteige an zwei Gleisen rückgebaut.
Im oberirdischen Kopfbahnhof Queen Street High Level verkehren Züge nach Edinburgh sowie zum Norden des Central Belt. Auch alle Fernzüge in Richtung Nordschottland beginnen dort, wohingegen Glasgow Central den Fernverkehr nach Südschottland und England abwickelt. Als einzige Bahngesellschaft fährt ScotRail den Bahnhof an.
Vom Low Level fahren Nahverkehrszüge zum Firth of Clyde im Westen und bis Springburn und Edinburgh in östlicher Richtung.[6] Seit September 2014 hält auch der Caledonian Sleeper London King's Cross–Fort William in Queen Street Low Level, allerdings nur zum Einsteigen, um eine weitere Direktverbindung Glasgow Queen Street–Fort William zu schaffen.
Eine Verbindung zwischen Glasgow Central und Glasgow Queen Street wird seit einiger Zeit diskutiert, jedoch liegen deren oberirdische Bahnhöfe einander schräg gegenüber. Die jeweils unterirdischen Zufahrten zu den beiden Durchgangsstationen verlaufen parallel zueinander.
Der Tiefbahnhof wird ein wichtiger Bestandteil des Projektes Glasgow Crossrail werden, so dass auch Züge von Südschottland aus in den Bahnhof einfahren können.
Von 1849 bis 1966 existierte parallel zur Queen Street Station die Buchanan Street Station der Konkurrenzgesellschaft Caledonian Railway Company (ab 1923: London, Midland and Scottish Railway). Danach wurden alle Züge von Buchanan Street, namentlich der Fernverkehr nach Perth, Stirling und Aberdeen in Nordschottland, nach Queen Street verlagert. Die Bahnhöfe Queen Street und Buchanan Street sollten einem projektierten neuen Bahnhof weichen, der jedoch nicht realisiert wurde.
.jpg)
